✦ Darmowa wysyłka do Polski ✦
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Ściągacz przegubu kulowego Pasuje do Audi VW Skoda Octavia siedzenia 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacz przeguby kulowe

54.99 212.37
Save 74%
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Successfully added to your bag!

Product Overview

Marka: JHYTVBMLOI
Typ dopasowania: Dopasowanie uniwersalne
Kolor: One Color
Rodzaj dopasowania samochodowego: Dopasowanie uniwersalne
Producent: JHYTVBMLOI

- Pasuje do Audi A3 Pasuje do VW Golf Jetta do Bora MK4 Pasuje do Skoda Octavia Pasuje do Seat Toledo 1J0407365C 1J0 407 366C Przednie dolne wahacze przeguby kulowe
- Świetnie wymień łatwą instalację, bezpośrednią wymianę starego, przegubu kulowego
- zapewniając jednocześnie wydajność nawet w trudnych warunkach, dla tych, którzy wymagają tego, co najlepsze od podzespołów swoich pojazdów.
- Izolowana i uszczelniona konstrukcja zapobiega korozji wewnętrznych elementów oleju i zanieczyszczeń, a smar nie wycieka i nie zanieczyszcza tarcz i klocków hamulcowych, unikając w ten sposób poślizgu hamulca i zmniejszenia siły hamowania.
- Lekkie materiały o wysokiej wytrzymałości zwiększają nośność bez zwiększania masy podwozia, zachowując zwinność układu kierowniczego oryginalnego pojazdu i sprzężenie zwrotne wspomagania układu kierowniczego.

We use cookies to enhance your experience. By clicking "Accept" you agree to our Privacy Policy.